《广西北部湾经济发展规划》7月7日在钦州化为一个更加具体的目标行动：该市加快交通建设动员大会提出，未来五年全市交通建设投入要达到500亿元以上，力争到2012年基本形成以钦州港为龙头，以完善的集疏运体系为支撑的广西北部湾沿海交通枢纽，并以此为基础形成最为便捷的西南出海通道和较为完善的中国-东盟海上通道。

　　为达此目标，在港口建设方面以建设钦州保税港区为契机，加快20万吨级、30万吨级的深水航道建设，大力发展现代化国际集装箱码头和各类大型公用码头、工业码头，争取5年投资152亿元，使港口的吞吐能力超过1亿吨以上，集装箱吞吐能力260万标准箱以上。

　　在铁路建设方面，围绕建设沿海铁路交通枢纽目标，未来五年共投入200亿元，建成钦州港至保税港区铁路，开工建设钦州至南宁高速铁路、钦州至北海高速铁路、大榄坪至三墩铁路，抓好黎钦铁路、钦州至钦州港进港铁路复线的改造，建成新线42公里，开工建设线路349公里，其中高速铁路210公里、复线139公里，市内营运里程达到500公里。

　　公路建设方面全力打造沟通华南、中南、西南的高等级公路网主骨架，开工建设直通钦州港的出海高速公路，五年投资126亿元完善全市路网结构。其中，重点是建成六景至钦州港、钦州至崇左高速公路共133公里；开工建设大榄坪至三墩一级公路，建成沙井大道到钦州港一级公路、扬帆大道延长线，推进滨海公路的建设，以及完善钦州市内的公路网络。

　　为完成未来五年500亿元的投资计划，这次会议提出采取“政府主导、市场化运作、多渠道筹措”的资金投入机制，除向上级政府和金融机构争取支持外，鼓励国内外有实力、信誉好的投资者，采取合资、合作、合股、独资等方式开发建设钦州的交通项目，以尽快建成能够支撑北部湾地区开放开发的大交通网络。

（责任编辑：钟迎春）